Subaru - Fuji
Фильтры
Добавьте товары в корзину на сумму
11 000 руб.,
чтобы получить скидку
2%
Добавьте товары в корзину на сумму
13 000 руб.,
чтобы получить скидку
3%
Подкраска для сколов на Subaru - Fuji. Технология применения
Со временем кузов автомобиля покрывается мелкими повреждениями – царапинами, сколами. Эти дефекты не всегда заметны, но игнорировать их не стоит. ЛКП кроме эстетичной функции, носит еще и защитную. Повреждение до грунта, а еще хуже - металла вскоре начнет ржаветь, что приведет в последующем к большим тратам.
С появлением в продаже подкраски для сколов восстановление мелких повреждений перестало быть проблемой, качественный материал в комплексе с простыми знаниями позволяют воссоздать первоначальный вид кузова.
Подготовка поверхности
Перед началом ремонта нужно вымыть и высушить участок кузова. Лучше сразу осмотреть поверхность, оценить объем работы. Повреждение не должно иметь участков с отслоениями краски или лака, если они есть – лучше убрать их острым ножом, стараясь не снимать лишнее покрытие. Также нужно внимательно осмотреть скол или царапину на наличие ржавчины, ее нужно обязательно удалить. Зачищать лучше скальпелем или ножом с острым концом, стараясь не задевать участки с хорошим покрытием.
После зачистки участок необходимо обезжирить. Лучше использовать специальные средства, которые можно купить в магазинах и на сайтах кузовного ремонта. Такие обезжириватели гарантированно не повреждают краску и лак.
Совет: При сомнении в безвредности обезжиривателя для ЛКП, или при использовании не специальных жидкостей, лучше провести тест – смочить средством ветошь, и потереть скрытый от глаз участок кузова. Если на тряпке остались следы покрытия, или она окрасилась в цвет машины – жидкость не подходит.
Процесс закрашивания
Рассматривается на примере флакона с кисточкой.
Тщательно взболтать краску, достать кисть и плавно, равномерно постараться заполнить повреждение на всю глубину. Не стоит растягивать это действие по времени – качественные однокомпонентные подкраски имеют небольшое время схватывания.
Совет: Иногда кисточка из комплекта может быть большего размера, чем нужно, закрасить аккуратно не удается, в таком случае можно воспользоваться любой другой кистью или обрезать лишний ворс.
После завершения нужно осмотреть участки, при неудовлетворительном качестве можно стереть невысохшую краску обезжиривателем/растворителем и повторить процесс.
Со временем кузов автомобиля покрывается мелкими повреждениями – царапинами, сколами. Эти дефекты не всегда заметны, но игнорировать их не стоит. ЛКП кроме эстетичной функции, носит еще и защитную. Повреждение до грунта, а еще хуже - металла вскоре начнет ржаветь, что приведет в последующем к большим тратам.
С появлением в продаже подкраски для сколов восстановление мелких повреждений перестало быть проблемой, качественный материал в комплексе с простыми знаниями позволяют воссоздать первоначальный вид кузова.
Подготовка поверхности
Перед началом ремонта нужно вымыть и высушить участок кузова. Лучше сразу осмотреть поверхность, оценить объем работы. Повреждение не должно иметь участков с отслоениями краски или лака, если они есть – лучше убрать их острым ножом, стараясь не снимать лишнее покрытие. Также нужно внимательно осмотреть скол или царапину на наличие ржавчины, ее нужно обязательно удалить. Зачищать лучше скальпелем или ножом с острым концом, стараясь не задевать участки с хорошим покрытием.
После зачистки участок необходимо обезжирить. Лучше использовать специальные средства, которые можно купить в магазинах и на сайтах кузовного ремонта. Такие обезжириватели гарантированно не повреждают краску и лак.
Совет: При сомнении в безвредности обезжиривателя для ЛКП, или при использовании не специальных жидкостей, лучше провести тест – смочить средством ветошь, и потереть скрытый от глаз участок кузова. Если на тряпке остались следы покрытия, или она окрасилась в цвет машины – жидкость не подходит.
Процесс закрашивания
Рассматривается на примере флакона с кисточкой.
Тщательно взболтать краску, достать кисть и плавно, равномерно постараться заполнить повреждение на всю глубину. Не стоит растягивать это действие по времени – качественные однокомпонентные подкраски имеют небольшое время схватывания.
Совет: Иногда кисточка из комплекта может быть большего размера, чем нужно, закрасить аккуратно не удается, в таком случае можно воспользоваться любой другой кистью или обрезать лишний ворс.
После завершения нужно осмотреть участки, при неудовлетворительном качестве можно стереть невысохшую краску обезжиривателем/растворителем и повторить процесс.