Краска в аэрозольном баллоне для всех моделей марки Ferrari. Green Line, объём готового аэрозольного баллона 210/520/650 мл.
Краска в аэрозольных баллонах (под лак) – идеальное решение для локального ремонта, окрашивания кузовных деталей поэлементно. Удобный способ нанесения позволяет быстро и легко получить хороший результат, без применения профессионального оборудования, навыков кузовного ремонта.
У нас можно купить краску в аэрозольном баллоне любого цвета и оттенка по заводскому коду вашего автомобиля. Всего в наличии более 15 000 цветов! Объем готового аэрозольного баллона на выбор:
Краска-аэрозоль. Технология нанесения
Качественные материалы для косметического ремонта автомобилей – гарантия хорошего результата. Получить покрытие, не уступающее заводскому можно только при точном соблюдении технологии нанесения.
Перед окрашиванием участок обрабатывается абразивной бумагой до полного сглаживания всех неровностей. Размер зерна выбирается, исходя из повреждений, шаг чередования не должен превышать 100. Например – начинать следует с Р150, затем Р240, окончательное сглаживание Р320 и Р400. Для краски типа металлик доводку производить бумагой с зернистостью не менее Р600. Поверхность готова к следующему этапу, если неровности не видны визуально и не чувствуются рукой. После окончательной доводки обеспылить и обезжирить участок. Обезжиривание выполняется двумя антистатическими салфетками. Одной, обильно смоченной обезжиривателем, проводят по детали, второй протирают насухо.
Следующий этап – нанесение грунта из аэрозольного баллона. Перед использованием его нужно тщательно встряхнуть. Наносить равномерными, плавными движениями. расстояние от распылителя до детали – примерно 30 см. достаточно 2-3 слоя. После сушки грунт следует сгладить бумагой Р400-Р600. Поверхность, вокруг обрабатываемой детали, матуется для лучшей адгезии. Для этой цели используется абразив Р1000. Перед распылением грунта лучше закрыть неокрашиваемые элементы укрывочной пленкой, которая надежно крепится малярной лентой.
На готовую, ровную, чистую поверхность можно наносить краску-аэрозоль. Распыляется она также равномерно и плавно, соблюдая расстояние в 30 см. до поверхности. Первый слой делается полусухим – краска ложится неплотным слоем, с просветами. Второй и последующие – мокрым. Не стоит пытаться окрасить участок за один проход – могут образоваться подтеки, которые сложно удалить.
Финальный этап, это нанесение лака!
Расход краски – 1 баллон 210 мл на 0,7 до 1 м2 или 1 баллон 520 мл от 1,5 до 2 м2 или 650 мл от 2 до 2,2 м2 при нанесении в два слоя, может варьироваться от степени укрывистости цвета.
Если наносится покрытие типа, «база под лак», «металлик», «перламутр», «ксераллик», после базового слоя с промежуточной сушкой укрывается участок лаком. Для сглаживания перехода используются специальные составы – переходные растворители или биндеры. Их наносят через 10-15 минут после лака, непосредственно на зону перехода от нового покрытия к старому Для достижения наилучшего эффекта поверхность можно отполировать, но не ранее чем через 2 недели. Это время требуется для полной сушки лака.
Перед началом работ следует оценить повреждение и определить метод окрашивания. Выше описан способ нанесения переходом, более трудоемкий. Если возможно провести окрашивание участка рядом с изменяемой плоскостью, например ребром жесткости, то можно просто проклеить по границе перехода поверхности и красить по ней без биндера. Играющий свет и отражение на детали сделают переход по контуру незаметным. Также этот вариант подходит для окрашивания участков бампера.
Возможный вариант комплектования набора:
Краска в аэрозольных баллонах (под лак) – идеальное решение для локального ремонта, окрашивания кузовных деталей поэлементно. Удобный способ нанесения позволяет быстро и легко получить хороший результат, без применения профессионального оборудования, навыков кузовного ремонта.
У нас можно купить краску в аэрозольном баллоне любого цвета и оттенка по заводскому коду вашего автомобиля. Всего в наличии более 15 000 цветов! Объем готового аэрозольного баллона на выбор:
- 210 мл (площадь покрытия данным объемом краски – от 0,7 до 1 м2 при распылении в 2 слоя (варьируется в зависимости от толщины слоев и укрывающей способности конкретного цвета).
- 520 мл (площадь покрытия данным объемом краски – от 1,5 до 2 м2)
- 650 мл (площадь покрытия данным объемом краски – от 2 до 2,2 м2)
Краска-аэрозоль. Технология нанесения
Качественные материалы для косметического ремонта автомобилей – гарантия хорошего результата. Получить покрытие, не уступающее заводскому можно только при точном соблюдении технологии нанесения.
Перед окрашиванием участок обрабатывается абразивной бумагой до полного сглаживания всех неровностей. Размер зерна выбирается, исходя из повреждений, шаг чередования не должен превышать 100. Например – начинать следует с Р150, затем Р240, окончательное сглаживание Р320 и Р400. Для краски типа металлик доводку производить бумагой с зернистостью не менее Р600. Поверхность готова к следующему этапу, если неровности не видны визуально и не чувствуются рукой. После окончательной доводки обеспылить и обезжирить участок. Обезжиривание выполняется двумя антистатическими салфетками. Одной, обильно смоченной обезжиривателем, проводят по детали, второй протирают насухо.
Следующий этап – нанесение грунта из аэрозольного баллона. Перед использованием его нужно тщательно встряхнуть. Наносить равномерными, плавными движениями. расстояние от распылителя до детали – примерно 30 см. достаточно 2-3 слоя. После сушки грунт следует сгладить бумагой Р400-Р600. Поверхность, вокруг обрабатываемой детали, матуется для лучшей адгезии. Для этой цели используется абразив Р1000. Перед распылением грунта лучше закрыть неокрашиваемые элементы укрывочной пленкой, которая надежно крепится малярной лентой.
На готовую, ровную, чистую поверхность можно наносить краску-аэрозоль. Распыляется она также равномерно и плавно, соблюдая расстояние в 30 см. до поверхности. Первый слой делается полусухим – краска ложится неплотным слоем, с просветами. Второй и последующие – мокрым. Не стоит пытаться окрасить участок за один проход – могут образоваться подтеки, которые сложно удалить.
Финальный этап, это нанесение лака!
Расход краски – 1 баллон 210 мл на 0,7 до 1 м2 или 1 баллон 520 мл от 1,5 до 2 м2 или 650 мл от 2 до 2,2 м2 при нанесении в два слоя, может варьироваться от степени укрывистости цвета.
Если наносится покрытие типа, «база под лак», «металлик», «перламутр», «ксераллик», после базового слоя с промежуточной сушкой укрывается участок лаком. Для сглаживания перехода используются специальные составы – переходные растворители или биндеры. Их наносят через 10-15 минут после лака, непосредственно на зону перехода от нового покрытия к старому Для достижения наилучшего эффекта поверхность можно отполировать, но не ранее чем через 2 недели. Это время требуется для полной сушки лака.
Перед началом работ следует оценить повреждение и определить метод окрашивания. Выше описан способ нанесения переходом, более трудоемкий. Если возможно провести окрашивание участка рядом с изменяемой плоскостью, например ребром жесткости, то можно просто проклеить по границе перехода поверхности и красить по ней без биндера. Играющий свет и отражение на детали сделают переход по контуру незаметным. Также этот вариант подходит для окрашивания участков бампера.
Возможный вариант комплектования набора:
- Краска в аэрозольном баллоне, объем 210 / 520 мл / 650 мл. - 1 шт.
- Mobicar 1К Акриловый грунт в аэрозольном баллоне, светло серый,объем 520 мл. - 1 шт.
- Mobicar 1К Акриловый лак в аэрозольном баллоне, прозрачный, объем 520 мл. - 1 шт.
- Reoflex 1К грунт по пластмассе, прозрачный, объем 520 мл. - 1 шт.
Модель марки автомобиля:
599 GTB F430
Область применения:
Вид краски:
Быстросохнущая
Основа:
Акриловая
Финишное покрытие:
Лак
Степень блеска:
Полуматовый 40-70%
Код краски по VIN номеру (заводскому коду краски):
FER9005
Площадь покрытия:
1,5-2,5 м.кв. в 2 слоя
Цветовая категория:
Beige (Бежевый)
У этого товара еще нет отзывов
Вы приобрели товар? Поделитесь своим мнением и, возможно, Вы поможете кому-то сделать правильный выбор!
Оставить отзыв